"Adenauer? War das nicht dieser Typ ... dieser ... Dingsda ... na ... warte, ich komme drauf ... dieser Bundeskanzler? --- Was hat der mit Flaggen zu tun? Hatte der nicht schon genug damit zu tun, im Rheinland herumzuschunkeln? Hat der auch auf Booten herumgeschunkelt?"

Um der Wahrheit die Ehre zu geben: Ob er jemals auf mehr als Fahrgastschiffen herumgeschunkelt hat, können wir nicht sagen. Dass aber die bundesdeutsche Flagge "Adenauer" heißt, haben wir ihm vor allem deshalb zu verdanken, dass er der erste Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland war.

Die Nationalflagge ("Adenauer") darf jeder Deutsche auf seinem Schiff führen.

Auf Seeschifffahrtsstraßen, in Küstengewässern, auf See und im Ausland muss er "die Nationale" führen. Das gilt auch für den Nord-Ostsee-Kanal, auf der Elbe unterhalb des Hamburger Hafens, auf der Weser unterhalb Bremens und auf der Ems unterhalb Papenburgs.

Auf ausländischen Binnengewässern empfiehlt es sich, den Adenauer zu zeigen. Vorgeschrieben ist es allerdings meistens nicht.

Während du deine Piratenflagge, die Europaflagge, die Flagge deines Fußballvereins oder andere Flaggen* überall auf dem Schiff befestigen kannst, gibt es für den Adenauer glasklare Vorschriften:

*) Apropos "andere Flaggen": Ausgenommen sind Vereins-Wimpel und -Stander sowie andere Länderflaggen. Das ist wichtig, denn wenn du solche Fahnen nicht "nach den Regeln" befestigst, kann es dir leicht passieren, dass man dich sehr grimmig anschaut, wenn du an Land kommst...

Ja, auch Beleidigungen kann man mit - bewusst oder unbewusst - falsch befestigten Vereins-Wimpeln oder Landesflaggen aussprechen. Und in manchen Ländern legt man noch wirklich Wert auf diese Traditionen.

Wenn du eine kroatische Yacht charterst, und da hängt die kroatische Flagge dran, ... nun, dann bist du eben Kroate. :)

Im Ernst: An Charteryachten bleibt die entsprechende Nationalflagge so wie sie ist - ganz egal, ob du Deutscher, Türke, Kroate, Grieche oder sonstwas bist.

Wenn sich zwei Yachten begegnen, können sie sich durch "Dippen" der Nationalen gegenseitig grüßen. Früher war das normal, heute sieht man das kaum noch. (Heute winkt man sich eher freundlich zu. Du kannst auch mit der Faust drohen - dein Gegenüber sieht es sowieso nicht. :))

Dippen nennt man es, wenn du deine Flagge um 1/3 niederholst (bei festen Flaggenstöcken ziehst du ihn einfach aus der Verankerung und neigst ihn ein bisschen nach unten). Nach dem Dippen wartest du, bis der andere das Gleiche macht und seine Flagge ebenfalls "dippt". Danach darfst du sie wieder hochziehen bzw. in die Stockhalterung zurückstecken.

Falls du militärische Schiffe grüßen willst (oder musst): Du musst zuerst grüßen. Die anderen warten darauf und werden dann aber den Gruß erwidern (das Militär ist da noch recht förmlich) --- sie können aber auch auf deinen Gruß verzichten. Falls sich dann aber trotzdem die Kanonen auf dich richten, hat das jedenfalls nichts mit dem fehlenden Gruß zu tun...

Und falls dir gleich ein ganzes Rudel von Militärschiffen über den Weg fährt: Du brauchst nur den Anführer grüßen. Die anderen betrachten sich dann automatisch als begrüßt...

Im Rheinland schminkt und verkleidet man sich - auf See wird "über die Toppen" geflaggt. Toppen sind die Mastspitzen - und "über die Toppen geflaggt" meint diese lustigen bunten Wimpel-Ketten, die man manchmal auf den Schiffen sieht.

Wenn dir also nach Feiern zumute ist, dann krame deine Signalflaggen raus, entstaube sie und fädle sie auf ein Ende (= Seil, Strick, Leine). Gründe lassen sich leicht finden, nicht wahr?! Und die Regel dafür ist auch denkbar einfach:

Von Vorn nach Hinten beachte diese Reihenfolge(n):

• Zwei rechteckige Buchstabenflaggen, dann ein dreieckiger Zahlenwimpel
• A, B, C, 1, D, E, F, 2, G, H, I, 3, ..., 8, YZ, 9, 0 (Null)

Welche Regel du anwenden sollst? Tja: Beobachten und nachmachen. Ehrlich! Es gibt beide Regeln, und die Einheimischen suchen sich eine davon aus. Das Beste wäre es, wenn du einfach nur nachmachst. :)

Ach ja: Bei einer Flaggengala haben die Landesflaggen nix zu suchen!

Ausnahme: Du kommst von einer Weltreise oder so zurück.

In diesem Fall fädelst du die Flaggen der besuchten Länder in der Reihenfolge des Besuchs oder in alphabetischer Reihenfolge des Anfangsbuchstabens (Englischer Landesname, also nicht "D" wie Deutschland, sondern "G" wie "Germany") auf und hängst sie vertikal am Mast (Steuerbord-Seite!) auf.

Und unser Beispiel hinkt wieder mal: Der Adenauer hat in der Landesflaggen-Reihe nix zu suchen! Der hängt schon am Heck rum. Das reicht!

Wenn du auf Auslandsreise gehst, solltest du die Landesflaggen einpacken! Im Gegensatz zum Flaggengruß wird es international immer noch gern gesehen, wenn man das Gastland auch mit einer Flagge grüßt.

Dabei sollte die Gastland-Flagge immer höher hängen, als die eigene Nationalflagge (am Heck).

1. Wenn du am Steuerbord-Want noch Platz hast, hänge die Gastland-Flagge hier auf.
2. Wenn dort kein Platz ist, hänge die Gastland-Flagge an der Gösch auf (das ist ein eigener Flaggenhalter am Bug)
   Hier kannst du auch einfach am Vorstag oder an der Bugreling befestigen, wenn du sie nur höher bekommst, als deine eigene Nationale.
3. Und wenn gar nix geht: Hänge die Gastland-Flagge über der eigenen Nationalen am Heck auf.

In dieser Reihenfolge wirst du keine Sorgen haben. :)

Falls du auf den Punkt (1) zurückgreifen kannst, gibt es auch dort wieder Regeln: Die Gastland-Flagge hängt da allein herum! Unbedingt und ausnahmslos ... es sei denn, die folgenden Ausnahmen treffen zu:

• Flaggengala
• Befahren eines Grenzflusses oder -gebietes zwischen zwei Staaten.

Ja, ja, ... das mit den Flaggen ist eine Wissenschaft für sich. Kein Wunder, dass sich heute niemand mehr so recht damit rumärgern mag, nicht wahr?! Allerdings ist das "Gäste grüßen die Gastgeber" weltweit immer noch sehr beliebt. Deshalb solltest du auf diesen Brauch nur verzichten, wenn du gern in traurige Gesichter schaust und dich als Landratte outen willst...

"Eine verkehrt herum gehißte Fahne erleichterte bei einem Bekannten mal die Kasse um 500 €, seitdem steht bei mir auf allen Fahnen "unten" und "oben", auch wenn es oft schwer ist, sie falsch herum zu drehen (aber auch die Deutsche sieht man derzeit - dank EM - oft falsch herum)."

-- Ulli B.

Der "Wasser-ADAC" hat eine eigene Flagge. Und die wiederum darf nur auf Yachten gezeigt werden, deren Eigner (nicht Skipper!) Mitglied im Deutschen Motoryacht-Verband ist.

Und natürlich haben wir auch dafür feste Regeln... 

Wenn die Yacht einen Mast hat, musst du die Flagge im Inland an der Steuerbord-Saling fahren. Wenn du im Ausland bist, wechselt die DMYV-Flagge auf die Backbord-Seite, um der Gastland-Flagge Platz zu machen.

Wenn deine Yacht keinen Mast hat, hängst du sie in der Bootsmitte auf. (Signal-Träger, etc.)

An der Flagge erkennt das Schleusenpersonal deine Mitgliedschaft im Verein. Und dieser Verein zahlt pauschal für die Schleusengebühren im Inland. Es kann also nicht schaden, Mitglied zu werden. :)

Man kennt's von den Fußball-Vereinen: Sich mit den Insignien des Vereins zu schmücken, hat eine lange und feste Tradition.

Das gilt auch auf dem Wasser: Wenn du Mitglied in einem (oder mehreren) Vereinen oder Clubs bist, solltest du das auch zeigen!

Im Heimathafen setzt du den heimischen Stander, in fremden Gewässern setzt du den Stander des ältesten ortsansässigen Clubs, in dem du Mitglied bist. In jedem anderen Fall schonst du das Material und nimmst die Stander unter Deck. :)

Je nach Platz (Steuerbord-Want/-Saling, Gösch oder Backbord-Saling/-Want) weicht der Vereins- und Club-Stander aber der Gastland-Flagge bzw. dem DMYV-Stander.

So! Alle Klarheiten beseitigt?!

Falls du in die Verlegenheit kommen solltest, einen Gast zu befördern, der eine eigene Flagge oder einen eigenen Stander hat (beispielsweise einen Diplomaten in ein fremdes Land zu schaffen), dann gibt es auch dafür Regeln:

1. Die Flagge wird nur gesetzt, wenn die betreffende Person an Bord ist.
2. Geht sie von Bord - also für länger als "nur mal schnell Kippen holen" -, wird auch die Flagge eingezogen.
3. Ansonsten gelten die Regeln von Gastland-Flaggen.

Neben all dem oben Genannten - vom heute noch Wichtigen bis zu unwichtigen und teilweise lächerlich wirkenden Vorschriften - gelten zusätzlich die von den lokalen Behörden und Gesetzen vorgeschriebenen Regeln zum Führen besonderer Flaggen und Stander.

Informiere dich darüber! Meistens ist es ja einfach zu erkennen - und dann solltest du es einfach nachmachen. Es schadet aber auch nichts, im ersten Hafen mal den Hafenmeister zu konsultieren. Der kennt sich aus. Der weiß Bescheid. Und er kann mehr, als nur die Liegegebühren kassieren! ;)

Wenn du einen Trauerfall hast, oder an einem Trauerfall teilnimmst (meist, wenn du im Hafen liegst und alle ganz traurig gucken), dann solltest du den Adenauer (oder die jeweilige Nationalflagge) auf "halbstock" setzen; also "halbmast" flaggen.

Wenn das nicht geht, weil die Flagge angenagelt oder festgeschweißt ist, kannst du dir mit einem Trauerflor behelfen, das du über der Nationalen anbringst.

Ach ja: Trauer wird im Regelfall nur im Hafen oder vor Anker gezeigt. Wenn du mit Trauer auf dem Wasser rumeierst, dann meinst du damit: "Leute, ich bin traurig drauf, ich habe einen Toten an Bord!"

Und noch was: Es ist an Land ja beliebt, die Trauer noch ein paar Wochen oder sogar Monate auszudehnen. Auf dem Wasser endet die Trauer, wenn das Ende gesetzlich verordnet wird - ansonsten aber mit der Beerdigung.